Az esemény leírása így szól:

„Pécs és Baranya gazdaságát új alapokra kell helyezni, de úgy, hogy közben fenntartható, zöld és kiszámítható jövőt biztosíthassunk az itt élők és a következő generációk számára. Ehhez azonban bizonyos feltételeket teljesíteni kell.

Mi egy olyan Pécset képzelünk el, ahol a város jövőjének tervezése során a fenntarthatóság kiemelt szerephez jut. Azt ugyanakkor ki kell mondanunk, hogy egy ilyen zöld jövőképbe nem fér bele az ATOMTEMETŐ, vagy az uránbánya esetleges újranyitása, és nem férnek bele olyan beruházások, melyek veszélyeztetnék a város fontos vízbázisait.”

A beszélgetés résztvevői:

• Berkecz Balázs, településtervező, településfejlesztő, főépítész
• Mindum Károly, környezetmérnök, civil aktivista
• Dr. Keresztes László Lóránt, pécsi országgyűlési képviselő, az Országgyűlés Fenntartható Fejlődés Bizottságának elnöke

A beszélgetés moderátora: Talabér Ádám, a Pécs Most Egyesület alelnöke.

Az eseményre a belépés ingyenes, a szervezők minden érdeklődőt szeretettel várnak.

Időpont: 2024. január 26. (péntek), 18:00

Helyszín: Nappali (Pécs, Király utca 23-25.)

Az esemény linkje: https://fb.me/e/16iinLL85

The post Január 26-án ismét Pécs Most Városviták: ezúttal Pécs jövője és zöld témák lesznek a középpontban appeared first on BaHír.

A beszélgetésen részt vett Dr. Keresztes László Lóránt, az LMP pécsi országgyűlési képviselője, Dr. Barkóczi Csaba a Fidesz pécsi önkormányzati képviselője, Udvardi Péter közlekedésmérnök, egyetemi oktató, valamint Szarvas-Hierholcz Márk a Pannonvasút Egyesület vezetője. A fórum moderátora Talabér Ádám, a Pécs Most Egyesület elnökhelyettese volt.

Elhangzott a vita során az is, hogy bár a szervezők meghívót küldtek a városvezető koalíció frakcióvezetőinek, tőlük válasz a meghívásra nem érkezett, Sajgó György, a város zöldbiztosa ugyanakkor nézőként jelen volt.

A résztvevők először térségi szinten értékelték a problémákat, megoldásra váró kihívásokat a közlekedéssel kapcsolatban. Elsőként Keresztes Lóránthoz került a mikrofon, aki úgy fogalmazott, hogy:

„A közlekedés az a közszolgáltatás, amely egyrészt egy város élhetőségének az egyik legfontosabb eleme, másrészt pedig ami lehetőséget ad, hogy a város, mint központ, kapcsolatot építsen a saját vonzáskörzetével.”

Elmondta továbbá azt is, hogy amennyiben a közlekedéssel kapcsolatban hiányosságok tapasztalhatóak, az nagyon súlyos akadálya lehet egy város, egy régió gazdaságfejlesztésének.

Hangsúlyozta, hogy látható, hogy azok a régiók tudnak sikeresen működni, ahol nem a politikai csatározáson van a hangsúly, hanem a közösen megfogalmazott célok megvalósítását helyezik előtérbe. Kiemelte ugyanakkor, hogy nem érzi a konfrontációt a Fidesz-KDNP helyi szervezete és politikusai részéről azokban a helyzetekben, amikor Pécs érdekében kellene nemet mondaniuk a kormány bizonyos terveire.

Udvardi Péter közlekedésmérnök szakmai oldalról közelített a témához. Elmondta, hogy minden forint, ami befektetésre kerül a közösségi közlekedésbe, a társadalmi hasznával számolva együtt a tízszeresét fogja megtéríteni. Kitért arra is, hogy sajnos az elmúlt 30 évben folyamatosan forráskivonás történt ezen a területen. Továbbá komoly problémaként fogalmazta meg az ágazatot érintő szakemberhiányt és annak helyi vonatkozásait.

Barkóczi Csaba elmondta, hogy:

„Ha össze kéne adni az életemből azokat a perceket, órákat, amiket annak köszönhetően elvesztettem, hogy a MÁV milyen szinten működött, akkor lehet, hogy nem napok, hanem heteket tudnék itt felsorolni.”

Hangsúlyozta ugyanakkor, hogy mindezek mellett, ha más európai országok példáit tekintjük meg, akkor messze nem áll olyan rosszul a hazai közösségi közlekedés helyzete. Ennek alátámasztásához személyes példákat is hozott.

Helyi szintű problémákat is említett, mint például: dugók, kimaradó buszjáratok, sofőrhiány. A helyi tömegközlekedés működtetésével kapcsolatban úgy fogalmazott, hogy elvárás, hogy egy megfizethető és 21. századi szolgáltatást kaphassanak az emberek.

Szarvas-Hierholcz Márk a Pannonvasút Egyesület elnöke az előtte megszólaló szereplőköz képest egy másik irányból, a vasúti mellékvonalak bezárásának kérdésköre felől közelített. Elmondta, hogy a Komló és Dombóvár közötti mellékvonal bezárása hibás döntés volt, továbbá kitért az utasszámlálással kapcsolatos problémákra és a pótlóbuszok menetrendjének hiányosságaira is.

Ezt követően a résztvevők áttértek a helyi közlekedési kérdések megvitatására, ami leginkább Keresztes Lóránt és Barkóczi Csaba parázsvitáját hozta. Az LMP országgyűlési képviselője megszólalásában azzal szembesítette Barkóczit, hogy az elmúlt évek során ő rendszeresen nyújtott be az Országgyűlésben a költségvetéshez olyan módosító javaslatokat, amelyek visszaadták volna Pécs-Baranyának az elvett forrásokat és biztosították volna többek között a közösségi közlekedés megfelelő működtetéséhez szükséges pénzeket, ezeket ugyanakkor a Fidesz-KDNP – köztük a Baranya vármegyei képviselőkkel – rendszeresen leszavazta.

A vita ezen szakaszában Keresztes egy konkrét kérdéssel fordult Barkóczihoz. Azt kérdezte a Fidesz helyi politikusától, hogy hajlandó-e együttműködni vele abban, hogy közösen forduljanak a kormányhoz az alábbi ügyekben:

• indítványozzák, hogy a vidéki városok kapjanak költségvetési támogatást a közösségi közlekedés működtetésére
• a pécsiek kapják meg a buszflotta jelentős megújításához szükséges forrásokat

Arra kérte Barkóczit, hogy tegyék félre a pártpolitikai hovatartozást és tegyenek közös indítványt az Országgyűlés felé ezekben a kérdésekben.

Barkóczi ezt követően reagált is Keresztes felvetésére és elmondta, hogy minden olyan kezdeményezésben, amely Pécs és a pécsiek érdekeit szolgálja, ők partnerek lesznek.

A beszélgetés teljes felvétele ITT:

The post Keresztes felkérését elfogadta a fideszes politikus, közösen fordulnak a kormányhoz, hogy forrásokat kérjenek a pécsi közösségi közlekedés működtetéséhez appeared first on BaHír.

„Az elmúlt években sajnos mindannyian találkozhattunk már az alábbiak közül (legalább) az egyikkel:

– folyamatos dugók

– kimaradó buszjáratok, menetrend problémák

– parkolóhelyek hiánya

– vasúti mellékvonalak bezárása

– vonatok folyamatos késése

Meghívott vendégeinkkel az itt felsorolt témákról fogunk beszélgetni. Szóba kerül majd, hogy milyen kihívások nehezítik a helyi buszközlekedést, a Tüke Busz működését. Beszélgetünk majd a megyénket is érintő vasúti mellékvonal bezárásokról, a folyamatos dugókról, lehetséges megoldásokról.”

Külön érdekesség, hogy az Egyesület meghívását Keresztes László Lóránt országgyűlési képviselő mellett a város egyik Fideszes önkormányzati képviselője, Barkóczi Csaba is elfogadta, így parázs vita várható.

A meghívott vendégek névsora:

– Udvardi Péter, közlekedésmérnök

– Szarvas-Hierholcz Márk, a Pannonvasút Egyesület elnöke

– Barkóczi Csaba, Pécs Megyei Jogú Város önkormányzati képviselője (Fidesz)

– Keresztes László Lóránt, az Országgyűlés Fenntartható Fejlődés Bizottságának elnöke, pécsi országgyűlési képviselő

További részletek, információk az eseményről itt: https://www.facebook.com/events/1732855987138766

Az esemény leírása szerint a szervezők küldtek meghívót a városvezető koalíció frakcióvezetői részére is, tőlük azonban egyelőre nem kaptak választ. Megkerestük a Pécs Most Egyesületet, akik elmondták, hogy a visszajelzések alapján a város zöldbiztosa Sajgó György részt vesz a fórumon.

The post Egy országgyűlési képviselő és a pécsi Fidesz is részt vesz a Pécs Most Egyesület decemberi, közlekedésről szóló fórumán appeared first on BaHír.

Az esemény apropóját az adta, hogy egy július elején megjelent kormányhatározat értelmében a kormány jelentős méretű mezőgazdasági földeket minősített át beruházási célterületté Bicsérd, Kővágószőlős és Kővágótöttös területén.

A fórumra meghívást kapott Hoppál Péter és Nagy Csaba fideszes országgyűlési képviselő, Őri László a Baranya Vármegyei Önkormányzat kormánypárti elnöke és Kővári János városfejlesztési biztos. Azonban a kormánypárti politikusok nem jelentek meg a rendezvényen, amit sokan nehezményeztek is, mivel tőlük várnának tájékoztatást, hogy milyen beruházásokat tervez a kormány megvalósítani ezeken a területeken.

Az eseményen a megjelentek egyöntetűen úgy gondolták, hogy rendkívül káros lenne Pécs és a térség számára, ha a kormányhatározatban kijelölt területre egy akkumulátorgyár épülne. Elsősorban az értékes termőföldet és Pécs ivóvízének nagyjából 90 százalékát biztosító védett forrásokat féltik.

Emellett komoly indulatokat szült azt is, hogy a kormánypárti döntéshozók még mindig nem szólaltak meg az üggyel kapcsolatban, így sem megerősítése, sem cáfolata nem született annak a feltételezésnek, hogy esetleg akkumulátorgyár épülhet a területen.

Több felszólaló is emlékeztette arra, hogy a pécsieknek már többször sikerült megállítaniuk a döntéshozókat, amikor valamilyen környezetpusztító beruházást akartak hozni a térségbe. Erre tökéletes példa a szocialista kormány alatt tervezett NATO-lokátor ügye, amikor a város képes volt sikerrel kiállni a saját érdekei mellett. Többen is abban bíznak, hogy ha beigazolódik a félelmük és a kormány akkumulátor ipari beruházást akar hozni Pécs mellé, akkor ismét sikeres lesz az ellenállás. Azonban hangsúlyozták, hogy ehhez összefogásra van szükség és arra, hogy a helyiek megszervezzék magukat.

A fórumról készült közvetítésünket itt tekinthetik meg:

The post Telt házas fórumon mondták el: nem akarnak Pécs mellé akkumulátorgyárat! appeared first on BaHír.

A szervezők azt is hozzá teszik, hogy az amúgy eltitkolt akkumulátor-stratégiában baranyai célponttal is számolnak. Azt látva, hogy országszerte a lakosság tájékoztatása nélkül, sorozatban jelentik be az akkumulátoripari beruházásokat, a Pécsett és környékén élők joggal aggódhatnak, hogy az iparághoz kapcsolódó üzemet létesítenek városunk szomszédságába, a város fontos vízbázisainak közvetlen közelébe.

A fórum célja az összegyűjtött információk átadása, a kockázatok értékelése (kiemelten az érintett vízbázisok tekintetében, szakértő bevonásával), a lakossági kérdések és vélemények gyűjtése, és annak megvitatása, hogy Pécsett és térségében a gazdaság fejlesztésére van lehetőség a súlyos környezeti kockázatok vállalása nélkül is.

Vendégek és résztvevők, akik elfogadták a meghívást:

– Dr. Keresztes László Lóránt, pécsi országgyűlési képviselő, az Országgyűlés Fenntartható Fejlődés Bizottsága elnöke
– Mindum Károly, környezetmérnök, civil aktivista
– a Tettye Forrásház Zrt. vízszolgáltató cég szakértő munkatársa

A szervezők az alábbi meghívottak visszajelzését várják még:

– Dr. Hoppál Péter, országgyűlési képviselő
– Nagy Csaba, országgyűlési képviselő
– Őri László, a Baranya Vármegyei Önkormányzat elnöke
– Kővári János, városfejlesztési biztos

Időpont: 2023.08.08. 18:00
Helyszín: VOKE Vasutas Művelődési Ház, Pécs Váradi Antal utca 7/2.

A rendezvényre a belépés ingyenes!

További információkat itt találnak: https://fb.me/e/ztDdxBGo

The post Akkumulátorgyár Pécs mellett? – Pécs Most Városviták II. appeared first on BaHír.