„Az évek során mi lettünk az útépítések kormánya: 2010 óta a gyorsforgalmi utak hossza másfélszeresére nőtt, az állami vagyont 15 év alatt megdupláztuk. Magyarország büszke lehet erre a teljesítményre” – mondta Orbán Viktor.

Hangsúlyozta: a kormány elhatározta, hogy minden megyei jogú város elérhető lesz gyorsforgalmi úton, és az elmúlt években be is kötötték a gyorsforgalmi hálózatba Egert, Szolnokot, Salgótarjánt, Sopront és Kaposvárt.

Hozzátette: az M44-es út átadásával pedig Békéscsaba is „belép ebbe a klubba”.

Jelezte azt is: itt nem állnak meg, a következő években háromsávosra bővítik az M1-es, az M3-as és az M7-es autópályát, valamint megépítik az M8-as autópályát is, és Budapest érintése nélkül lehet majd utazni Nyugat- és Kelet-Magyarország között.

Forrás: mti.hu

The post Orbán Viktor: mi lettünk az útépítések kormánya appeared first on BaHír.

    A felújítás során a kivitelező Duna Aszfalt Út és Mélyépítő Zrt. szakemberei a burkolatot felmarták, a szükséges helyeken a teljes pályaszerkezetet cserélték, ezt követően kiegyenlítő réteg majd a teljes felületen aszfalt kopóréteg és új padka épült. Sor került a KRESZ táblák cseréjére és új, tartós burkolati jelek festésére is.
    A beruházással nagymértékben javult az út szolgáltatási színvonala, nőtt a forgalombiztonság – írták.
    Békés vármegyében a társaság a Terület- és Településfejlesztési Operatív Program (TOP) úgynevezett visszahulló forrásából, bruttó 2,566 milliárd forintból valósít meg idén 6 helyen, összesen 14 kilométeren felújítást; a kivitelezések nagyrészt befejeződtek.

The post Csaknem 300 millió forintból újult meg Gyula-Pitvaros-Makó összekötő szakasza appeared first on BaHír.