További érdekes tartalmak itt!

forrás: mti

The post Az LMP szerint az akkugyarmatosítás környezetvédelmi zsákutca appeared first on BaHír.

    Tetlák Örs, az LMP országos elnökségi tagja, Érd LMP-s alpolgármestere keddi, online is követhető sajtótájékoztatóján rámutatott: az akkumulátoripar „túlméretezése miatt” a magyar gazdaság sérülékennyé vált. A gazdasági adatok azt mutatják, hogy visszaesett az ipar: az autógyártás és azon belül az akkumulátorgyártás 18 százalékkal csökkent – ismertette.
    Véleménye szerint az akkumulátoripar „agyontámogatásával” a kormány gyengítette a magyar gazdaságot. Hozzátette: mára kizárólag a magyar kormány számára nem egyértelmű, hogy az akkumulátorgyártás nemcsak szennyező és feléli a rendelkezésre álló energiát, hanem a gazdaság szerkezetét is eltorzítja. Felidézte, hogy a kormány már több mint 1500 milliárd forintot fordított az adófizetők pénzéből az akkumulátoripari összeszerelő üzemek idetelepülésének támogatására.
    Kiemelte: ezeket a forrásokat a valódi rezsicsökkentést jelentő energiatakarékossági célokra, a megújuló energiára, a fenntartható élelmiszer-előállításra, az oktatás fejlesztésére kellene átcsoportosítani.
    A közelgő európai parlamenti és önkormányzati választások tétje, hogy lesznek-e olyan képviselők, akik hajlandóak tenni az akkumulátorgyarmatosítás véglegessé válása ellen – hangsúlyozta, jelezve: az LMP képviselői és jelöltjei erre használják fel a választóktól kapott bizalmat.

forrás: mti

The post LMP: a kormány állítsa le az akkumulátoripar állami támogatását! appeared first on BaHír.

    Tetlák Örs, az LMP országos elnökségi tagja, Érd alpolgármestere keddi online is követhető sajtótájékoztatóján kifejtette: az SK Innovation a hírek szerint a közelmúltban több száz munkavállalójától vált meg. Ahogy megtették a feltehetően vendégmunkásokkal, bármikor megtehetik a magyar munkavállalókkal is – mutatott rá az LMP-s politikus, aki nemcsak környezetvédelmi, hanem gazdasági szempontból is zsákutcaként értékelte a kormány „akkumulátorgyarmatosítási tervét”.
    Emlékeztetett: a távol-keleti multi cég 170 milliárd forintos – munkahelyenként mintegy 87 milliós – állami támogatást kapott, ez 15-szöröse annak, amire bármely magyar kisvállalkozás számíthat.
    Arra szólította fel a kormányt, követelje vissza a munkahelyek létesítését célzó magyar állami támogatásokat; ha ezt nem teszik meg, az szerinte súlyos kérdéseket vet fel. Milyen szerződés lehet az, amikor akár tömeges elbocsátásoknál sincs lehetőség arra, hogy a magyar állam a pénzéhez jusson? – vetette fel.
    Tetlák Örs közölte: elvárják, hogy az állami támogatás visszaköveteléséről szóló határozati javaslatukat minden kormánypárti és ellenzéki képviselő támogassa. Emellett követelte a kiemelt beruházásokról szóló szabályozás eltörlését és jelezte azt is, írásbeli kérdéssel fordulnak Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszterhez, hogy megtudják, valójában hány munkavállalótól vált meg a cég és ezek közül hány volt a magyar és hány a vendégmunkás.

forrás: mti

The post LMP: haladéktalanul fizesse vissza az iváncsai akkugyár az állami támogatásokat! appeared first on BaHír.

Tetlák Örs, az LMP országos elnökségének tagja, Érd alpolgármestere szerdai sajtótájékoztatóján elmondta, az LMP határozati javaslatot nyújtott be annak érdekében, hogy nyomon lehessen követni, milyen formában, mennyi állami támogatást kapnak az akkumulátor beruházások.

Hozzátette: ezen üzemek a sorozatos munkavédelmi, foglalkoztatás-egészségügyi, munkaügyi, illetve környezetvédelmi visszaélések, balesetek miatt nem kapnak a súlyuknak megfelelő büntetéseket.

Az LMP azt javasolja, az üzemek a bevételük arányában fizessenek bírságokat, legyen előírható az állami támogatások részbeni, vagy teljes egészében történő visszafizetése és a súlyos, vagy visszatérő szabálytalanságok esetében pedig akár zárassák be ezeket az üzemeket – tette hozzá Tetlák Örs.

The post Az LMP visszakövetelné a szabálysértő akkugyárak állami támogatását appeared first on BaHír.

Elmondása szerint kedden értesültek róla, hogy az Alsózsolcáról a lakosság és az önkormányzat tiltakozása miatt „kiszorult” szlovén akkumulátor-újrafeldolgozó cég az Érd melletti Sóskúton hozza létre ugyanazt az üzemet. „Sóskúton úgy indul újabb akkumulátor-ipari beruházás, hogy az önkormányzat novemberben még azt állította, nincs ilyesmiről tudomása” – jegyezte meg.

A sóskúti és a környékbeli lakosság teljes kizárásával, az önkormányzat megkerülésével vagy asszisztálásával újabb akkumulátor-ipari veszélyes üzem fog megjelenni a sóskúti ipari parkban. Ez csak néhány száz méterre egy természetvédelmi területtől és alig egy kilométerre lakóövezetektől. Az LMP folytatja a küzdelmet a kiemelt kormányzati beruházások ma ismert formája ellen, és a párt a közeljövőben alternatív közmeghallgatást fog tartani az ügyben.

Tetlák Örs a sajtótájékoztatón beszélt az EU és Ukrajna közötti szabadkereskedelem meghosszabbításának tervéről is, jelezve az LMP fenntartásait a tervezettel kapcsolatban. „Az LMP az Európai Bizottság lengyel mezőgazdasági biztosával ért egyet, aki szerint nem szabad ebben a kérdésben elhamarkodottan dönteni” – mondta. Megismétlődhet ugyanis az a 2022-es helyzet, amikor a kelet- és közép-európai országok, köztük Magyarország, ellenőrizetlen mezőgazdasági termékek beáramlásával szembesültek Ukrajnából és ezért védőintézkedéseket voltak kénytelenek bevezetni.

A teljes szabadkereskedelmi rezsim meghosszabbítása valójában Oroszországnak kedvezne az ukrán gabona afrikai piacokról való kiszorulásához hozzájárulva. Bármilyen szabadkereskedelmi megállapodásról csak a szigorú GMO-mentességi szabályok betartatásával lehet tárgyalni.

The post Alternatív közmeghallgatást szervez az LMP sóskúti akkugyár miatt appeared first on BaHír.

Tetlák Örs emlékeztetett, hogy Lázár János építési és közlekedési miniszter kedden Debrecenben arról beszélt, hogy a kormány és a tárca is megállapodásra törekszik, ezért újabb ajánlatot tett a fővárosnak. A miniszter bejelentette, terveik szerint a Budapest-bérlettel lehet majd utazni a Volán- és MÁV-járatokon, amennyiben a vármegye- és az országbérleteket az összes BKK-járaton elfogadják.

Az ellenzéki politikus úgy fogalmazott, hogy ezzel lényegében megvalósulna az LMP által régóta szorgalmazott tarifaközösség, azonban ez csak akkor lenne jó megoldás, ha a főváros méltányosan részesülne a bérletbevételekből. Az LMP ezért olyan elszámolást javasol a kormány és a főváros között, aminek a személyszállítási teljesítmény lenne az alapja.

Érd alpolgármestere azt is felvetette, hogy ne szűnjenek meg a kilométeralapú távolsági bérletek, mert ezek tíz kilométernél rövidebb szakaszokon olcsóbbak a vármegyebérleteknél és segítséget jelentenek azoknak, akik két vármegye között utaznak.

The post LMP: csak a bevételek megosztásával együtt jó a vármegyebérlet kiterjesztése appeared first on BaHír.

A politikus emlékeztetett rá, hogy pártja a kiemelt beruházási törvény ellen korábban népszavazást kezdeményezett, amelyet a Nemzeti Választási Bizottság ugyan elutasított, de a Kúria napokban meghozott döntése engedélyezte.

A népszavazási kezdeményezést azonban a kormánypártok „technikailag kiüresítették”, mert a népszavazásra vonatkozó törvényi passzusokat egy módosítással átemelték az építészeti törvénybe – hangsúlyozta. A politikus szerint ez „kínos és átlátszó trükközés”.

„Az LMP még határozottabban folytatja a küzdelmet, hogy véget vessen a titkosított szerződések és meggyorsított eljárások gyakorlatának” – jelentette ki.

The post Az LMP a köztársasági elnökhöz és az Alkotmánybírósághoz fordul az építészeti törvény miatt appeared first on BaHír.

Ahogy arról mi is beszámoltunk, a Kúria átengedte az LMP népszavazási kérdését a kiemelt beruházási törvény visszavonásáról. A kérdés így hangzik:

„Egyetért-e Ön azzal, hogy az Országgyűlés helyezze hatályon kívül a nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű beruházások megvalósításának gyorsításáról és egyszerűsítéséről szóló 2006. évi LIII. törvényt?”

Tetlák Örs, az ellenzéki párt országos elnökségének tagja szerdai sajtótájékoztatóján arról beszélt, hogy a kiemelt beruházási törvény arról szól, hogy vannak, akiknek nem kell betartani Magyarország törvényeit.

Bármilyen 90 millió forintot elérő beruházás, amely akár csak papíron 15 munkahelyet teremt, kiemelt beruházásnak minősülhet. Ezekre nem vonatkoznak a helyi előírások, a beruházás helyén képződő adót elvonhatja az önkormányzatoktól a kormány, amely „kvázi kisajátítja” ezeket a területeket, és olyan pusztítást végez, amilyet akar – mondta.

Tetlák Örs szerint a törvény már akkor is problémás volt, amikor 2006-ban elfogadta az akkori MSZP-SZDSZ-kormány, de a Fidesz a „végtelenségig feszítette, tolta a határait”. Az LMP szerint a törvény az akkumulátorgyarmattá válás eszköze, célja, hogy megvédje az ország és a helyben élő emberek érdekeivel ellentétes beruházásokat.

„Így jönnek létre olyan üzemek, amelyek elmérgezik a talajt, tönkreteszik a vízkincsünket, ahol munkások vagy adott esetben ellenőrök kapnak mérgezést vagy munkások égnek meg”

– fogalmazott. Hozzátette: a törvény nemcsak az akkumulátorgyárakat védi, kiemelt beruházás státuszt kapott a Fertő tavi beruházás, számos Balaton-parti beavatkozás, a budai Vár területének feltúrása, a Városliget beépítése is.

„Egy kiemelt beruházásnál garantált a környezeti pusztítás, amely a törvény értelmében kontroll nélkül történhet meg, ennek kíván az LMP véget vetni az országos népszavazással” – mondta Tetlák Örs.

The post LMP: közösen kell eltörölnünk a törvénytelenség törvényét appeared first on BaHír.