Budapest volt főpolgármestere, Tarlós István szerint az árvíz elleni védekezés szempontjából kiemelten fontos lenne a Római-parton építendő védmű kivitelezése. Enélkül ugyanis a „teljes csillaghegyi öblözet ki van téve egy esetleges árhullámnak”.

Hová tűnt az a forrás, amit a kormány kifejezetten a római-parti védmű felépítésére szánt, és milyen fejlesztések történtek az elmúlt öt évben az árvízvédelem ügyében? – kérdezte Gábor Márton a Magyar Nemzet újságírója
„Akkoriban nagyságrendileg tízmilliárd forint volt elkülönítve az árvízvédelmi fejlesztésekre. Mi 2019 előtt befejeztük a pünkösdfürdői védművet. Ezzel kapcsolatban nemrég hamis információk jelentek meg a médiában, miszerint a főváros az elmúlt években fejlesztette ezt a védműrendszert. Az elmúlt öt évben valójában a Római-parton és annak közelében az általunk elkezdett, az Aranyhegyi-patak bal partján álló védművet fejezte be a főváros, illetve a kormány megépítette a Barát-pataki jobb parti műtárgyat. Szintén még az én ciklusomban kezdődött el a 3,1 kilométeres hosszúságú, Dunával párhuzamos védmű tervezése, ami a lelke és a leginkább vitatott eleme a csillaghegyi öblözeti védelemnek. Máig hiszem, hogy az általunk elképzelt mobil védmű elsősorban politikai jellegű obstrukció áldozata lett, aminek eredménye, hogy legalább 2029-ig nem lesz stabil árvízvédelem a Rómain.”

A mobil gátak beváltak Magyarországon és Európában több helyen is

Arra a kérdésre, hogy mi akadályozta meg a védmű felépítését, a volt főpolgármester két dolgot mondott. Az egyik „ha a „sötétzöldek” és a klímaforradalmárok nem fúrták volna meg annak a mobil gátnak a tervét, amit mi meg akartunk építeni, akkor már rég állna a védmű.” Szerinte annak meg kellene védeni a jogilag hullámtérnek nevezett területet, illetve a csillaghegyi és békásmegyeri polgárokat. Azt mondta, hogy a mostani árhullám megmutatta, amit bizonyos médiumok elhallgattak. Azt hogy a mobil gátak beváltak Magyarországon és Európában több helyen is. A 2010-es évek közepéig egyetértés volt arról, hogy a Rómain a part mentén egy mobil gátra van szükség. A másik amit hangsúlyozott, hogy hat szakvéleményük van komoly szakmai szervezetektől, hogy a parton kell megépíteni a védművet. Tarlós megemlítette többek közt a Budapesti Műszaki Egyetemet, a Magyar Tudományos Akadémia egyik munkacsoportját, valamint a Vízügyi Főigazgatóságot is.

forrás: Magyar Nemzet

The post Tarlós István szerint a „sötét zöldek” megakadályozták a Római-parti mobil gát megépítését appeared first on BaHír.