Kanász-Nagy Máté (LMP), aki frakciótársával, Csárdi Antallal közösen nyújtotta be az azonnali kérdést, kifogásolta, nem lehet tisztán látni a Budapest-Belgrád-vasútvonal kapcsán, mert a „kínai beruházás” minden részletét titkosították. Sem az érintett önkormányzatok, sem az illetékes vasúti főosztályok nem rendelkeznek gyakorlatilag semmilyen információval – tette hozzá, azt kérdezve, mikor lesznek nyilvánosak a projekttel kapcsolatos információk.

Kitért arra, hogy az elmúlt időszakban, mintha visszafejlődött volna a vasút, Lázár János miniszter vezetése alatt sokkal lassabbak és pontatlanabbak a vonatok, 72 százalékról 33 százalékra zuhant a pontos vonatok aránya. Mikor lesz vasúti fejlesztés Magyarországon? – kérdezte, jelezve, az embereknek joguk van arra, hogy minőségi szolgáltatást kapjanak.

Orbán Viktor miniszterelnök felszólalását azzal kezdte: „mégis csak jobb lett volna, ha arról beszélünk, hol van Csárdi képviselőtársunk és kilépett-e már az LMP-ből”.

Szerinte a kérdést a képviselő inkább Lázár Jánosnak szánta, tegye fel inkább neki. Jóval kötözködik, nem javaslom – jegyezte meg.

A kormányfő úgy folytatta, ha valaha volt esély arra, hogy a Magyar Államvasutakból korszerű, modern, nyugati típusú, a magyar igényeket kielégíteni tudó állami vállalat legyen, akkor az Lázár János minisztersége alatt fog megtörténni.

Hozzátette: már most sokkal többen használják a vasutat, mint bármikor korábban. Elmondta, nem elégedettek a szolgáltatás színvonalával, a tempóval, a pontossággal, sok baj van még, amit ki akarnak javítani. Komoly eredmény – folytatta -, hogy olyan változásokat tudtak végrehajtani, amelynek eredményeként ezzel a színvonallal, ezzel a pontatlansággal is sokkal több ember veszi igénybe a vasutat, mint korábban. Ez a miniszternek is köszönhető – közölte.

Orbán Viktor azt mondta, mindig vannak „sunyi kínai megjegyzések”, és kétségkívül kínai hitelből finanszírozzák a beruházást, de ez egy magyar beruházás.

Elmondta, tárgyalnak az Európai Beruházási Bankkal egy másik egymilliárd eurós hitelről, amelyet szintén vasútfejlesztésre költenének.

Evidens nemzetgazdasági érdek a beruházás, mert annak révén a görög kikötőkből Magyarországon keresztül jut el az áru Európába – rögzítette, hozzátéve, minden egyes forint, amit a Budapest-Belgrád-beruházásra elköltenek, benne van a költségvetésben. Forrás: mti.hu

The post LMP: Mikor lesznek nyilvánosak a Budapest-Belgrád vasútvonal titkosított részletei? appeared first on BaHír.

A továbbiakban úgy fogalmazott, hogy szerinte: „szintet lépett a kormány a nyilvánosság elhallgatásában”

Facebook oldalán rámutatott, hogy: „másfél órát beszélgettek miniszterek kedélyesen a műhús, a műméz és egyéb hasonlóan fontos, előre megírt kérdésekről. Megvárják, hogy lejárjon az előre meghatározott időkeret, majd egy kérdésre adtak lehetőséget a Völner–Schadl–Rogán-ügy kapcsán. Nem volt itt, kérem, százezres tüntetés, nincs itt erkölcsi, jogi, politikai és gazdasági válság…”

A mai kormányinfó valóban elég furcsára sikerült: már csak abból a szempontból is, hogy ma debütált Vitályos Eszter, kormányszóvivő. Gulyás Gergely és mellé pedig beült Varga Mihály pénzügyminiszter és Nagy István agrárminiszter is. A magas létszám ellenére sem esett szó olyan fontos döntésről, és bejelentést sem tett egyikük sem, amihez hasonlót korábban Gulyás Gergely már ne mondott volna egyedül, illetve az adott miniszter ne tett volna közzé a hivatalos Facebook oldalán.

A megjelent újságíróknak adott másfél órán keresztül végül csupán Nagy Istvánt és Varga Mihályt kérdezhették az újságírók. Ennek okán szinte alig került szóba Magyar Péter és az általa nyilvánosságra hozott hangfelvétel, valamint az, hogy összehozta a NER elleni eddigi legnagyobb tüntetést szombaton.

Magyar Péter a Facebook oldalán közzétett bejegyzésében nehezményezte is, hogy az újságírók nem kérdeztek rá az általa szervezett tüntetés, illetve a Schadl-Rogán ügy kapcsán tett feljelentésének kormánykörökben történt visszhangjára.

Magyar Péter a kormányinfón jelen lévő médiának is odaszúrt: „ami igazán érdekes, hogy nem volt egy ember sem a teremben, aki a mesedélután első órája után azt mondta volna, hogy mi ehhez az elhallgatáshoz nem asszisztálunk, mi újságírók vagyunk, és az országot és a magyar embereket valóban érdeklő ügyekben akarjuk kérdezni Gulyás Gergelyt és a kormányt”.

A független média egyelőre tanakodik, hogy mit akart üzenni ezzel Magyar Péter a sajtónak, hiszen amúgy Gulyás Gergelyt pontosan a Magyar Péter által felvetett kérdésekkel ostromolták a kormányinfón jelen lehető független újságírók. Bővebb útmutató helyett Magyar Péter az oldalán közzétett egy képet, amelyen egy ökölbe szorított kéz látható, három ötágú csillaggal körbeölelve, alattuk pedig a felirat: „propaganda”.

Íme, Magyar Péter Facebook bejegyzése teljes egészében:

„Szintet lépett a kormány a nyilvánosság elhallgatásában. Véget ért a 2 hónap után először megtartott kormányinfó. Másfél órát beszélgettek miniszterek kedélyesen a műhús, a műméz és egyéb hasonlóan fontos előre megírt kérdésekről. Megvárták, hogy lejárjon az előre meghatározott időkeret, majd egy kérdésre adtak lehetőséget a Völner-Schadl-Rogán ügy kapcsán. Nem volt itt kérem százezres tüntetés, nincs itt erkölcsi, jogi, politikai és gazdasági válság…És ami igazán érdekes, hogy nem volt egy ember sem a teremben, aki a mesedélután első órája után azt mondta volna, hogy mi ehhez az elhallgatáshoz nem asszisztálunk, mi újságírók vagyunk és az országot és a magyar embereket valóban érdeklő ügyekben akarjuk kérdezni Gulyás Gergelyt és a kormányt.”

A bahir.hu ma délelőtt már beszámolt a mai kormányinfón elhangzott fontosabb kérdésekről, és válaszokról.

The post Magyar Péter: Szintet lépett a kormány a nyilvánosság elhallgatásában appeared first on BaHír.

1. Mi fog épülni Rákosrendezőn, mikor hozzák nyilvánosságra a fejlesztési terveket? Épülnek megfizethető lakások vagy kizárólag az arab befektetők szándéka diktál és alakítja Budapest fejlődését, így kizárólag luxusberuházásra adja át a kormány Budapest városfejlesztési aranytartalékát, a rákosrendezői rozsdaövezetet?

2. Mit kap a város? Mi lesz a vasúttal, megvalósul-e a Nyugati pályaudvar és az oda vezető vágányok teljes felújítása az új Rákosrendező állomással?

3. Mi lesz a kisföldalattival, vállalja-e a kormány a teljes felújításának és az 50 éves járművek cseréjének finanszírozását, ami kimaradt a nemzetközi megállapodás első tervezetéből?

4. Szintén kimaradt a nemzetközi megállapodás tervezetéből: lesz-e villamos a Szegedi úti felüljárón, megtörténik-e a 3-as vonal továbbvezetése Angyaföld felé?

5. Mi lesz a Vasúttörténeti Parkkal, amely ma a területen működik? Veszélyben van-e a működése az arab befektetői szándékok miatt?

6. Megvalósul-e a korábban ide tervezett 25-30 hektáros új közpark, fenntartják-e az ehhez szükséges területet vagy ezt is értékesítik az arab befektetőknek?

7. Ha a nemzetközi szerződés tervezete szerint a teljes beruházást nemzetgazdaságilag kiemeltté nyilvánítják és ezzel az önkormányzatok szabályozási mozgásterét megszüntetik, mégis milyen előírások lesznek? Az önkormányzati szabályozás helyett milyen építési előírásokat tesz és garanciákat kér a kormány a közterületek minőségére, a beépítési karakterre, a funkciókra, a parkolóhelyek számára és az épületek megengedett magasságára vonatkozóan az arab befektetőtől?

Lapunk érdeklődve várja, hogy megkapja e a válaszokat a volt közlekedési államtitkár. Korábban már írtunk Vitézy Dávid tevékenységéről.

The post Vitézy Dávid ismét várja a válaszokat Lázár János minisztériumától appeared first on BaHír.

Habár a kormány nemzeti konzultációját is érdemes kitölteni, azonban sokan tartanak attól, hogy személyes adatokat adjanak meg, éppen ezért nálunk ezen adatok megadása nélkül, egyszerűen szavazhat egyes kérdésekben! Konzultációra fel!

The post Konzultáljunk közösen! appeared first on BaHír.