StyleTöbb, mint Baranya. A hírek itt kezdődnek.

Megtörtént végre az első szócsata Magyar Péter és Orbán Viktor között. Az EP mai ülésén ugyanis a képviselők kérdezhették a soros EU elnökséget vezető Orbánt.

A Telex beszámolója szerint Magyar Péter a már megszokott témáiról beszélt. Hosszan sorolta az ország problémát, azon belül is a magyar vidéket sújtó bajokra koncentrált. A bezárt postákat és szülészeteket emlegette fel, a vasúti vonalak megszűnését. Kritizálta az alacsony nyugdíjakat és a kormány családpolitikáját is. Beszélt a magas magyarországi inflációról, az egészségügy és az oktatás rossz helyzetéről is.

Kitért Orbán Balázs botrány kiváltó ’56-os kijelentéseire is. Elmondta, hogy mennyire elfogadhatatlanok Orbán Balázs kijelentései, a tanácsadó egyébként maga is ott ült az ülésen.

„1956 emlékét gyalázta meg az ön mögött somolygó politikai tanácsadója”

– mondta Magyar.

Orbán Viktor eddig tudatosan kerülte, hogy kimondja Magyar vagy a Tisza Párt nevét. Most azonban muszáj vt reagálnia, amit trükkösen oldott meg. „Abszurdnak tartom, amit az EPP-ben ülő magyar képviselőről mondanom kell. Hiszen magyar képviselőtársuk nemrég azt mondta a nyilvánosság előtt, hogy az EP-képviselőség a legnagyobb kamuállás, ami csak arra való, hogy az ember jól keressen.”

Ezután így folytatta: „Kirívónak tartom, hogy valaki magyarként visszaélésről beszél, miközben otthon köztörvényes lopás miatt eljárás folyik ellene, és nyilvánvaló azért vette fel a parlamenti mandátumát, hogy a mentelmi joga mögé bújhasson. Ezt támogatja, ezeket támogatja ön, Weber úr. Ez az ön morális felelőssége.”

Az Európai Bizottság javaslatot terjesztett elő szerdán a schengeni térségbe beutazó és onnan kiutazók útlevelének és személyazonosító igazolványának digitalizálására, valamint egy úgynevezett EU Digital Travel alkalmazás használatára vonatkozóan.

A brüsszeli közlemény szerint az unió külső határainak átlépésekor mind az uniós, mind a nem uniós állampolgárok szisztematikus ellenőrzésen esnek át, az ellenőrzéseket pedig jelenleg fizikai eszközökkel, határátkelőhelyeken végzik.

Az új alkalmazás bevezetésének szükségességét az uniós bizottság azzal indokolta, hogy csak 2023-ban közel 600 millió határátlépést regisztráltak a tagállmai hatóságok. Ezért szükség van arra, hogy gyorsabbak legyenek a határon végzett ellenőrzések és zökkenőmentesebb legyen az utazás. Ugyanakkor – mint kiemelték – továbbra is magas szinten kell tartani a biztonságot, és ennek érdekében minden egyes utast ellenőrizni kell.

Az Európai Bizottság javaslata alapján az utazók a jövőben létrehozhatják digitális utazási igazolványaikat, azon minden szükséges adatot tárolhatnak majd. A digitális utazási igazolvány tartalmazza majd az útlevél és a személyi igazolvány chipjén található információkat, beleértve a birtokosának arcképét, azonban ujjlenyomatát nem.

A digitális útiokmány mobiltelefonon is tárolható lesz. Kiváltása önkéntes és ingyenes lenne.

Közölték továbbá, hogy az új szabályok, valamint a minden illetékes hatóság által elérhető alkalmazás együttesen megkönnyítik és biztonságosabbá teszik a schengeni térségbe való beutazást és a térségen belüli utazást. A tagállamok engedélyezhetik az uniós tagállamok állampolgárai számára, hogy digitális személyazonosító igazolványt használjanak például letelepedéshez szükséges regisztrációhoz, azonosításhoz vagy az elektronikus azonosítási rendszerekhez való hozzáférés megkönnyítésére.

A digitális utazási igazolványok által lehetővé tett előzetes ellenőrzéseknek köszönhetően a határigazgatási szervek idejüket és erőforrásaikat a bűnözők és a migránscsempészet felderítésére fordíthatják. A digitális igazolványok megnehezítik a hamis okmányok használatát vagy a határokon való észrevétlen átlépést – tették hozzá.

Az EU digitális utazási alkalmazás 2030-tól válna elérhetővé.

A javaslat bemutatását követően arról az Európai Unió Tanácsának és az Európai Parlamentnek kell megállapodnia – tájékoztattak.

Egy korábbi uniós pályázat elszámolása miatt indult nyomozás Jenő település újraválasztott polgármestere ellen – írja az Index.

Ahogy arról mi is beszámoltunk, Kerekes Ildikó szombaton tűnt el, de nem sokkal azután, hogy a sajtót bejárta a hír, a körözés lekerült a police.hu oldaláról. Az 50 éves politikusról a családja sem tudta hol van, végül egy szegedi hotelben találták meg hétfő éjjel.

A nőhöz orvost kellett hívni, mert rosszul lett. Az Index szerint hiányos öltözékben, nem közszereplőhöz méltó állapotban került elő és állítólag búcsúlevél is volt nála.

A lap azt is tudni véli, hogy Kerekes Ildikó korábban egy másik önkormányzatnál volt pénzügyi vezető. Itt az uniós pályázatokat kezelte, ennek kapcsán jelentette fel egy vállalkozó.

A települést Kerekes 2019 óta vezeti, a júniusi önkormányzati választáson függetlenként, a vármegyei listán a Fidesz-KDNP jelöltjeként indult. A választáson 51,02 százalékot kapott, míg a második 33,22 százalékot.

Az LMP arra kéri Bánki Erik elnököt, hogy hívja össze az Országgyűlés Gazdasági Bizottságát. A párt szerint elfogadhatatlan, hogy Lázár János alkalmatlansága miatt Budapest agglomerációjában élők szenvedjék el a HÉV-ek járatritkítását. A Gazdasági Bizottságnak soron kívül kell meghallgatnia Lázár Jánost a HÉV járatok leépítéséről.

A szakminiszter csúcsidőben a ráckevei H6-os HÉV-en 18 százalékos, a gödöllői H8-ason 13-23 százalékos, míg a csepeli H7-es vonalon 12 százalékos férőhely csökkentést tervez. A csepeli HÉV-et ritkítaná, a gödöllői és ráckevei HÉV-en a 6 kocsis szerelvények helyett csak 3 kocsis vonatok járnának csúcsidőben.

Lázár János felelőssége, hogy a korábbi visszavont járműtendert nem indította újra, sőt, az erre vonatkozó uniós forrásokat sem hívta le. Meg kell említeni Karácsony Gergely főpolgármester felelősségét is, aki az év elején Lázár Jánossal kötött új tarifamegállapodás során önként lemondott azokról a garanciákról, amelyek biztosították volna a főváros megrendelői beleszólását.

Az LMP határozott véleménye szerint Lázár Jánosnak a hazai kötöttpályás közlekedés módszeres leépítése és a HÉV-ek ritkítása helyett azonnal intézkednie kell a HÉV-projektek újraindítása és a járműbeszerzések érdekében.