Az LMP szerint különösen fontos, hogy a magyar gazdaság a jövőben válságállóvá váljon és nagyobb szerepet kapjon a helyi vagy regionális termelés.
Keresztes László Lóránt (LMP) parlamenti képviselő, az Országgyűlés Fenntartható fejlődés bizottságának elnöke a párt szerdai pécsi, online is közvetített sajtótájékoztatóján azt mondta: a bizottság elnökeként mindent megtesz annak érdekében, hogy a globális környezeti kihívások hatásairól szakpolitikai párbeszéd indulhasson el.
Kiemelte: különösen fontos, hogy a magyar gazdaság a jövőben válságállóvá váljon, csökkenjen a kitettsége, nagyobb szerepet kapjon a helyi vagy regionális termelés, illetve a hazai vállalkozásokhoz kerüljenek a támogatások a „profitot kiszivattyúzó és szennyező multinacionális cégek” helyett.
A pécsi képviselő az eseményen örömtelinek nevezte, hogy három magyarországi városba – köztük a baranyai megyeszékhelyre – közvetlenül érkezik a jövőben európai uniós támogatás zöld fejlesztések előkészítésére és megvalósítására. Keresztes László Lóránt az eseményen – párthovatartozástól függetlenül – konzultációra hívta a pécsi országgyűlési képviselőket, illetve a megyei és városi önkormányzat illetékeseit azért, hogy a környezettel, illetve a fenntarthatósággal kapcsolatos kihívásoknak meg tudjon felelni a település.
Azt mondta, számít a kormánypárti képviselők segítségére – a többi között – ahhoz, hogy a pécsi közösségi közlekedés járműparkja mielőbb érdemben is megújulhasson, a helyi víziközmű-rendszer korszerűsödhessen, illetve végérvényesen lekerüljön a napirendről egy esetleges mecseki uránbánya és atomtemető kérdése.
Kóbor József, a párt pécsi önkormányzati képviselője, a baranyai helyhatóság zöld megbízottja arról szólt, hogy az Európai Unió száz, klímasemlegességi célokat kitűző városa között részesülhet Pécs közvetlen közösségi támogatásban. Hozzáfűzte: első körben tervek elkészítésére jut forrás Pécsre, s ha ezek jól sikerülnek, akkor egy-egy adott projekt megvalósítása is közvetlen finanszírozásban részesülhet.
A képviselő szerint egyebek mellett a helyi tömegközlekedési és közműszolgáltató vállalatok – rajtuk keresztül a városban élők – lehetnek a támogatások haszonélvezői.
MTI
