Az infláció megfékezése, a recesszió elkerülése és a vállalkozások megerősítése érdekében a kormánynak be kellett avatkoznia, ezért elfogadva a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara (MKIK) és a Vállalkozók és Munkáltatók Országos Szövetségének (VOSZ) kérését arról határozott, hogy a lakossági kamatstopon túl, az államilag nem támogatott, változó kamatozású, forint alapú kkv hitelekre is kiterjeszti a kamatstopot – jelentette be hétfői közleményében Nagy Márton, gazdaságfejlesztési miniszter.
Emlékeztetett arra, hogy Európában tombol a szankciós infláció, ami nemcsak a lakosságot, hanem a vállalkozásokat is kíméletlenül nehéz helyzet elé állítja. Egekben vannak a beszerzési- és szállítási költségek, egyszerre nő az energia- és a munkabérköltség, sőt a hitelek kamatai is drasztikusan megemelkedtek.
A kormány döntése értelmében 2022. november 15-től 2023. június 30-ig a kis- és középvállalatok érintett hitelei alapjául szolgáló kamat mértéke nem lehet magasabb, mint a 2022. június 28-i fordulónapra átszámított bankközi kamat (a három havi BUBOR) mértéke, azaz 7,77 százalék. Az intézkedés automatikusan lép érvénybe, mintegy 2 ezer milliárd forintnyi hitelállományt és 60 ezer vállalkozást érint, így jövő év közepéig a kkv-k összességében mintegy 80 milliárd forintot takaríthatnak meg. Ez azt jelenti, hogy átlagosan mintegy 1,5-2 millió forint maradhat egy cég zsebében – részletezte a miniszter.
Az intézkedés költségei a bankokat terhelik. Számukra ez kigazdálkodható, hiszen az emelkedő kamatok emelkedő extraprofitot is jelentenek. A kabinet továbbá azon dolgozik, hogy a bankadót hitelezési aktivitási feltétellel összefüggésben átalakítsa, ösztönözve ezzel a hitelkihelyezéseket – olvasható a gazdaságfejlesztési miniszter közleményében.
Pár éve ellepték Budapest utcáit a bárki számára bérelhető elektromos rollerek. A kezdeti hatalmas sikernek köszönhetően gombamód kezdtek szaporodni ezek a kétkerekű járművek, aminek köszönhetően a megjelenéstől számított pár hónap után már nem lehetett végig sétálni úgy egy forgalmasabb utcán, hogy ne kellett volna kikerülni egy út közepén hagyott rollert, vagy épp részeg angol turisták nem gázolták el az embert kis híján vele.
Éppen ezért a lelkes e-rollerezők mellett megjelent az ellentábor is, akik szerint egy jobb világban élhetnénk, ha eltűnnének ezek az ördögi gépek Budapest utcáiról. Most sorra vesszük a pro és kontra érveket az elektromos rollerezéssel kapcsolatban, hogy könnyebben választhassuk tábort magunknak.
Rövid történeti áttekintés
2019 május 1-én lépett be a budapesti piacra az elektromos rollerek rövid távú bérbeadásával is foglalkozó amerikai cég, a Lime. A tesztüzemmódban 200 elektromos rollert állítottak forgalomba és a budai és a pesti Duna-part egyes szakaszain, illetve az ahhoz közel eső kijelölt területeken lehetett használni, illetve lerakni ezeket. A tesztidőszak jól sikerült, ami abból is látszik, hogy nyár végére meg is jelent a Lime konkurenciája, az osztrák Breezy személyében.
Egy G7-en megjelent cikkből kiderült, hogy a koronavírus-járvány időszakot a fent említett cégek is megszenvedték. 2020 tavaszán a Lime közleményben tudatta, hogy Dél-Koreát leszámítva világszerte szüneteltetik tevékenységüket, Budapesten március 19-én tűntek el a járgányok.
Ezzel hasonló időben a szerényebb flottával rendelkező Breezy is bevonta a rollereket, akkor ezt olvashattuk a honlapon:
„Komoly fejlődési pillanat előtt vagyunk! Ha minden a terveink szerint halad, egy megújult, modernebb és minden tekintetben jobb szolgáltatással találjátok szembe magatokat, amikor visszatérünk!”
Végül a Lime jött ki sikeresen a válságból. 2020 május 1-én újraindították működésüket. A Lime helyzetét a konkurencia megszűnése mellett az is megkönnyítette, hogy a főpolgármesternek választott Karácsony Gergely nagy hangsúlyt fektetett a fővárosi biciklisávok létrehozására.
2021 nyarán új szereplő lépett be a 600 rollerrel a hazai piacra, a szintén amerikai Bird, aminek a legfőbb hazai beruházója a Magyar Villamos Művek. A cég ugyanazon az elven működik, mint a Lime, azzal a különbséggel, hogy a BKK-val együttműködve rövidesen mikromobilitási pontokat hoznának létre gyakorlatilag minden utcasarok forgalomtól elzárt területén, ahol a rollereket le lehet tenni – írja a józsefvaros.hu.
2021 Szeptember 9-én, 150 rollerrel megjelent a harmadik, eddig utolsó bér rollert kínáló cég, a berlini székhelyű Tier, aki egy magyar szoftverfejlesztő cég, a Makery felvásárlásával lépett a régióba. A színe a Lime-hoz hasonlóan zöld, emellett indexszel és féklámpával is fel vannak szerelve.
Anyagilag megéri?
Mindhárom cég hasonló bérbeadási feltételek mellett kínálja a rollereket. Mindhárom esetben az ingyenesen letöltött applikációba belépve tudjuk feloldani a járművet, aminek az alapdíja 250 forint. Ennél a Bird abban kivétel, hogy az első út előtt 1500 forinttal kell feltölteni a számlánkat, a másik két cégnél ez nincs így.
Ezután percdíj alapon számláz, a Lime és Tier használata egyaránt 50 forint percenként, a Bird 55 forintot kér el minden megkezdett percért.
A döntésünket az is befolyásolja, hogy melyik zónában szeretnénk használni a rollert. A Forbes cikke szerint a Lime zónája a több helyen is a Hungária körúton túlra nyúlik, a Tier zónája Józsefváros, Ferencváros és Újbuda a Birdé pedig a belvárosban található.
Rengetegen utálják
A Lime megjelenése óta folyamatosan jöttek olyan cikkek, hogy az dühös járókelők a rollereken vezették le a feszültséget. A vezess.hu írta meg, hogy egyik olvasójuk a Szabadság hídnál fotózott legy egy rollert, amit valaki a Dunába dobott.
Az alapvető problémát az okozza, hogy sokan szabálytalanul használják ezeket az eszközöket. Nem egyszer ketten utaznak rajta, buliból hazafele sok fiatal választja taxi helyett, már részeg állapotban. Ilyenkor nem is figyelnek oda, hogyan helyezik el használat után, egyszerűen csak otthagyják a járda közepén.
Az ellentábor leglelkesebb képviselői ezért létrehoztak egy Instagram oldalt is, “Öld a Lime-ot”! névvel, ahova a hasonló képeket, illetve mémeket töltik.
Mit mond erről a KRESZ?
A Telex információi szerint 2019 végén Pintér Sándor belügyminiszter képviselői kérdésre bejelentette be a Parlamentben, hogy az e-roller a segédmotoros kerékpárnak felel meg, vagyis jogosítvánnyal, bukósisakban, csak azokon az útszakaszokon lehet vele közlekedni, ahol a segédmotoros kerékpárokkal is.
Ezen az áldatlan állapoton próbál változtatni a tavaly szeptemberben komplex KRESZ-módosítási csomag részeként elkészült az elektromos rollerekre vonatkozó szabályozási javaslat. Innentől kezdve a rendőrök csak azt nem bírságolták meg, akit nem akartak. Sok esetben pedig éltek a jogszabály adta lehetőséggel.
Ezek alapján, akárcsak a drónok esetében kölönböző kategóriába lesznek sorolva a rollerek a teljesítménytől függően. Kunhalmi Zoltán közlekedési szakértő, a KRESZ-módosítási javaslat egyik kidolgozója A Telexnek azt mondta, a javaslatban három definíciója van az e-rollernek:
Motoros roller az, ami legalább kétkerekű, egy tengelyén kormányozott, a rajta utazó egy személyt állva szállítani képes, legfeljebb 4 kW teljesítményű motorral meghajtott jármű ezen belül kis teljesítményű motoros roller az a motoros roller, amit legfeljebb 350 W teljesítményű motor hajt és sík úton önerejéből 25 km/óra sebességnél gyorsabban haladni nem képes nagy teljesítményű motoros roller pedig minden olyan motoros roller, ami nem kis teljesítményű motoros roller.
Ezen felül a a Legfőbb Ügyészség illetékes szakfőosztálya az ügyészségek számára az elektromos rollerrel közlekedő ittas állapotban elkövetett járművezetés kapcsán adott ki idén januárban állásfoglalást, miszerint teljesítménytől függetlenül ittas járművezetésnek számít, ha részegen rollerezik valaki.
Vasárnap a reggeli párásság és ködfoltok megszűnése után változóan felhős idő lesz csapadék nélkül. A délnyugati szél nap közben megélénkül.
Hétfőn a reggeli párásság és ködfoltok megszűnése után változóan felhős idő lesz csapadék nélkül. A délnyugati szél nap közben megélénkül, néhol megerősödik.
Kedden erősen felhős idő várható, néhol előfordulhat kisebb eső, zápor, de jelentős mennyiségű csapadék nem várható. Az északnyugati szél nap közben élénk lesz, estére mérséklődik
Szerdán a reggeli párásság és ködfoltok megszűnése után változóan felhős idő lesz csapadék és jelentős légmozgás nélkül. .
Csütörtökön a reggeli párásság és ködfoltok megszűnése után napos, száraz idő lesz gyenge, változó irányú széllel.
Pénteken a reggeli párásság és ködfoltok megszűnése után napos, száraz idő lesz gyenge délkeleti széllel.
Szombaton a reggeli párásság és ködfoltok megszűnése után napos, száraz idő lesz, a délkeleti szél nap közben megélénkül.
A New York-i tőzsdén a spekulációk által magasra szökött részvényárfolyamok zuhanása hatalmas pánikot keltett. 16.410.030 értékpapírt adtak el, 90 %-kal is estek az árfolyamok, ami 15 milliárd dollár veszteséget jelentett.
A „fekete csütörtök” a húszas évek nagy konjunktúrájának végét és a világgazdasági válság kezdetét jelezte, amely az egész világra és minden gazdasági ágra kiterjedt, a társadalom átrétegződéséhez és milliók elszegényedéséhez vezetett. Az amerikai hitelek felmondásának is hatása volt Európára, mivel Nagy-Britannia és főként Németország is adósa volt.
A kormányok abbahagyták tartozásaik fizetését. Az Amerikai Egyesült Államokban és több más országban elkezdődött az állam beavatkozása a gazdaság irányításába. A világválságban szerepet játszott a politikai bizalmatlanság, és a gazdasági eszközöket politikai célokra használó külpolitika is. A búza és a gyapot áresésére reagálva a drasztikusan megemelt behozatali vámok kiváltották a nemzetközi kereskedelem hirtelen csökkenését, kiélezték a válságot.
Több országban a belpolitikai rendszer átalakításához, a fasiszta törekvések megerősödéséhez, egyes államok agresszív külpolitikájához is hozzájárult. A kezdeti észak-amerikai pénzügyi válság átterjedt Dél-Amerikára, Ausztráliára, majd 1931-ben Európára. Az ársüllyedést a termelés csökkenése kísérte. 1931 nyarán összeomlott az osztrák, majd a német és az egész közép-európai bankrendszer. 1931 őszén Nagy-Britannia letért az aranyalapról, devalválta a fontot, amellyel enyhítette saját kereskedelmi nehézségeit. A francia frank 1932 őszéig tartotta magát, az amerikai dollárt 1933 áprilisában értékelték le.
A válság alatt a világ össztermelése több mint 60 %-kal esett vissza, 3 év alatt az árszínvonal süllyedése az iparcikkeknél elérte a 30, a nyersanyagoknál az 50 %-ot. 1932-ben, a válság mélypontján a nyilvántartott munkanélküliek száma mintegy 30 millió volt. A kormányok munkalehetőségek teremtésével, államosításokkal, központi megrendelésekkel, hitelekkel, ár- és bérellenőrzéssel igyekeztek befolyást gyakorolni a gazdaság újbóli fellendülésére.
A mai napon ér véget a Veszprémi Sportuszodában megrendezett VIII. Medencés Hosszútávúszó Bajnokság, amelyre Turós Máté edző a PSN Zrt. 4 úszóját kísérte.
A verseny szombati napján Hartmann Máté aranyérmet úszott magának születésnapjára 1500 méter gyorson, Kovács Bence 11., Kállai Barnabás 17., Májlinger Bence pedig 18. helyen végzett.
Az úszók ma – a felnőtt versenyzőket és az olimpiai ezüstérmes Rasovszky Kristófot is megelőzve – megfejelte ünnepi eredményét az 5000 méter gyors első helyével is, így Hartmann Máté kétszeres országos bajnoki címmel tér haza Veszprémből!
Árokba hajtott egy autó – a tűzoltók szabadítanak ki belőle egy embert. A szerencsétlen közlekedési balesetet mutató, döbbenetes fotókon jól megfigyelhető a becsapódás ereje.
Fotó: Facebook/trafipax Mátészalka és környéke/Konkoly Béla
A mátészalkai hivatásos és a csengeri önkormányzati tűzoltók a mentőkkel együttműködve, feszítővágóval szabadítottak ki, majd kiemeltek egy embert abból a személyautóból, amely árokba csapódott Pátyodon. A baleset a Petőfi Sándor úton, azaz a 49-es főút belterületi szakaszán történt. A műszaki mentés idejére teljes szélességében lezárták az érintett útszakaszt.
Fotó: Facebook/trafipax Mátészalka és környéke/Konkoly Béla
Árokba csapódott egy személyautó Pátyodon, a Petőfi Sándor úton, azaz a 49-es főút belterületi szakaszán, a 44. kilométer közelében. A műszaki mentést végző csengeri önkormányzati tűzoltók a mentőkkel együttműködve szabadítanak ki egy embert, aki beszorult a járműbe. A helyszínre érkeztek a mátészalkai hivatásos tűzoltók is. A munkálatok idejére teljes szélességében lezárták az érintett útszakaszt.
Az egyik járműből a tűzoltók szabadítottak ki egy embert.
Összeütközött két személyautó Mátészalka közelében, a 49-es főút Kocsord felé vezető szakaszán, a 21. kilométernél. Egy ember beszorult az egyik járműbe. Őt kéziszerszámokkal szabadították ki, majd kiemelték a műszaki mentést végző mátészalkai hivatásos tűzoltók. Az egységek áramtalanították a gépkocsikat. A helyszínen vannak a mentők is. A balesetekkel érintett útszakaszokon forgalomkorlátozásra kellett számítaniuk az autósoknak.
Forrás: katasztrofavedelem.hu
Fotók: Facebook/trafipax Mátészalka és környéke/Konkoly Béla
Meghibásodott a biztosítóberendezés vasárnap a kelenföldi vasútállomáson, emiatt több vonalon késnek a vonatok – közölte a Mávinform.
A Facebook-oldalukon azt írták, a vonatok egy ideig várakozásra kényszerültek, de 13 órakor a budapesti Kelenföld állomáson korlátozásokkal újraindult a vasúti forgalom. A hegyeshalmi, a székesfehérvári és a pusztaszabolcsi vonalon azonban továbbra is késésekre, vonatkimaradásokra kell számítani.
A Mávinform tájékoztatása szerint a Budapesti Közlekedési Központ elfogadja a vasúti jegyeket és bérleteket a 139-es buszon Kelenföld vasútállomás és a Déli pályaudvar között, valamint a 4-es metró teljes vonalán.
A magyar válogatott két arany-, egy ezüst- és három bronzérmet nyert az antalyai szkander-világbajnokságon.
A Nemzeti Versenysport Szövetség vasárnapi hírlevele szerint Kőváriné Ivánfi Brigitta – aki 70 kilogramm helyett ezúttal a 65 kg-osok mezőnyében indult – bal kézzel aranyat, jobbal pedig ezüstöt szerzett a törökországi viadalon.
Józsa Mihály (80 kg) a senior grand masters korosztályban aranyérmes lett, Balogh István (senior grand masters, 100 kg) jobbal és ballal is begyűjtött egy-egy bronzérmet, Pálmai Tamara (junior +70 kg) pedig ugyancsak felállhatott a dobogó harmadik fokára a jobbkezes napon.
A világbajnokságon 54 nemzet több mint 1200 versenyzője indult.
Tóalmáson az Andrássy-kastélynál 80 darab matuzsálem korú, védett fát szerettek volna kivágni favágók, az LMP – Magyarország Zöld Pártja és az Erdővédő Egyesület közös akcióval akadályozta mindezt meg.
A mentési akción részt vett Kanász-Nagy Máté a párt parlamenti képviselője, valamint Angyal Károly Tibor az országos elnökség titkára is, akik elmondták, hogy meglehetősen gyanús körülmények között hirdették meg a fák kivágását, az ország számos pontjáról hívtak meg favágókat, hogy védett fákat vágjanak ki. Kanász-Nagy elmondta, hogy ehhez nem volt engedélyük, még csak a helyi jegyzővel sem egyeztettek, nem volt engedélyük arra, hogy kivágják az ősfákat.
A zöld párt, és az erdővédő civilek közösen akadályozták meg az értelmetlen természetpusztítást, ráadásul egyértelműen bizonyítani tudják, hogy védett területről és védett fákról volt szó, így teljes egészében illegális lett volna azoknak a kivágása.
